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日前，在芜黄高速
我省目前在建项目中最长的隧道—— 全长5.7公里的雾岭头隧道施工现场， 该段项目以四五级围岩为主， 岩石稳定性差，施工难度大。 为抢回受汛情影响的工期，芜黄高速4标项目工程部加班加点，力争年内实现隧道贯通。由于皖南地区沟壑纵横，施工难度差，芜黄高速桥隧比超过40%，个别标段甚至达到70%以上，像这样的隧道全线共有18个。 芜黄高速 芜黄高速北起芜湖二桥，南至黄山东大门，全长116.12公里，是串联长江沿线、皖江城市群和皖南旅游区的一条重要通道。项目计划2021年建成通车，建成后泾县、旌德两县将结束不通高速公路的历史，并将进一步拉近芜湖、池州等皖南地区与江浙之间的距离。 加班加点抢工期 7月以来，芜黄高速各参建单位积极推进复工复产，重新调整了施工计划，倒排工期，咬定目标不放松。增加人员设备投入，在工地开展劳动技能竞赛，24小时不间断作业，加快施工进度。目前全线日均产值达1600万元，最高单日产值突破2000万元，比原来施工进度推进快1倍。
编辑：张弛