7月31日上午，在黄山铁路货运站集装箱办理站作业现场，50余吨我市企业生产的汽车传动产品正有序装箱，翌日将运往宁波舟山港，最终通过海运发往西非地区。自2022年5月份“黄山—宁波舟山港”海铁联运线路开行至今，我市汽配企业已累计发运标准集装箱近千个。

“对比传统公路运输，集装箱通过海铁联运模式，可为企业有效降低物流成本20%以上。”黄山现代物流集团聚创公司负责人介绍，去年8月份，企业在南京物流中心的支持下，开通了“黄山—宣城—宁波舟山港”海铁联运班列，大大缩短了铁路在途运输时长。作为市属国资物流平台，企业将持续主动对接汽配产业集群，针对产业结构特点进一步优化运输线路，助力汽配产业更好“走出去”。

记者从黄山海关获悉，2025年上半年，全市出口汽车零配件1.6亿元，同比增长39.9%。主要出口商品为转向器、ESC控制模块、制动卡钳。前三大贸易国为马来西亚、波兰、美国。

今年以来，我市聚焦企业“出海”需求，指导企业关注国际市场准入要求、用好自贸协定享惠规则，规避贸易风险、享受关税减让红利。2025年上半年，全市签发汽配企业原产地证78份，签证金额2320万元，预计可为企业减免进口国关税100余万元。海关部门还面向重点出口企业量身制定“一企一策”AEO培育方案，并针对汽车零配件种类多、涉及标准复杂的情况，指定专人提供商品归类、规范申报要素等业务咨询，减少企业因申报错误导致的延运，提升汽配企业出口通关效率，全力服务黄山汽配产业抢占国际市场。