7月1日，从歙县石门乡至屯溪中心城区的6004路公交线路正式开通，打通了该乡村民出行的最后一公里。为方便市民乘车，市公交公司在现场设置临时办卡点，给村民带来充100元储值120元的优惠政策。仅过了半个小时，就有70余位村民前来办卡。“之前没通公交车，大家出行只能自己骑电动车或者搭乡亲的顺风车，虽然曾有班线车，但班次少，不能定时发车，今天起大家可以坐公交车去城里，再也不担心交通不便了。”村民程振武难掩喜悦。

同一天，黟县全域旅游公交正式运营，以实行定线、定车、定点、定时，统一标识、统一调度、统一服务、统一票价“四定四统一”的标准化管理方式，开通运营路线8条，投放公交29辆，设停靠点80余个。

一条条公交线路的开通不仅是各有关部门践行党史学习教育“我为群众办实事”的生动事例，更是我市农村公交通达率不断提升的直接体现。记者了解到，全市现有公交线路108条，线路总里程2180公里，配置车辆357台，其中城乡公交线路64条，线路总里程1329公里，配置车辆111台。截至今年5月底，全市101个乡镇、675个建制村已全部实现通车，其中以公交客运形式实现通车的建制村286个，占42.37%。

当前，市交通运输部门正以全面提升建制村公交通达率为目标导向，以“我为群众办实事”为抓手，全面提速“城乡公交惠民工程”。

我市作为山区城市，村庄散落，加上道路通行条件的限制，针对个别县域建制村公交通达率较低的情况，下一步，相关部门将积极协调，因地制宜推行“微公交”“定制公交”“镇村公交”等运营新概念，重点满足山区建制村、城郊接合部建制村村民开通公交的愿望。另外，加强城乡联动，通过城市公共交通线路逐步向乡镇和建制村延伸、现有农村客运班线公交化改造、发展镇村公交等方式，提高建制村通公交比例，同时鼓励有条件区县实现全域公交。